SAHİPSİZ ÇANKIRI

Çankırı'nın en eski gazetelerinden Doğruyol Gazetesi imtiyaz sahibi duayen gazeteci İrfan Hoşfçıoğlu, son köşe yazısında Çankırı'da 35 yıldır üretim yapan ve kamuya ait tek Makas Fabrikası olan TCDD Çankırı Makas Fabrikası'nı ele aldı. Hoşafçıoğlu, 35 yıllık sürede Devlet Demiryolları'nın makas ihtiyacını karşılayan ve benim de 30 yıl bilfiil çalıştığım TCDD Çankırı Makas Fabrikası'nın bugün içinde bulunduğu durumun vahametini anlattığı köşe yazısında hem yetkililere haklı olarak sitem etti hem de Çankırımızın sahipsizliğini bir kez daha dile getirdi. İşte Hoşafçıoğlu'nun köşe yazısı: "Devlet Demiryolları, geçmiş dönemde Çankırı ekonomisinin, kültürünün, sporunun, her şeyinin lokomotifiydi, dersek abartmamış oluruz.  Çankırı’nın herhangi bir  sokağında rastgele kapıyı çaldığınızda karşınıza mutlaka bir demiryolcu  aile çıkar, her sınıfta mutlaka bir demiryolcunun evladı öğrenci arkadaş bulunurdu. Yıllar içinde eridikçe eridi... O günlerden tren geçen Çankırı’da yolcu değil, yük taşındığı bu günlere geldik. Uzun süredir görüşmediğimiz Çankırı Makas Fabrikası emeklisi bir dost, binlerce kilometre öteden yüzünün üzgün ifadesinin  göz önüne getirilmesi hiç de zor olmayan buruk sesi ile “Devlet Demiryolları Makas Fabrikası bu gidişle kapanacak. Sahip çıkın, kapattırmayın!..“ diye adeta yalvarıyor, bizden destek istiyordu. 1989 yılında açılan Makas Fabrikası'nda son olarak 1994 yılında toplu işçi alımı (94) ile çalışan sayısı 128’e yükselmiş. Emekli olanın yeri doldurulmayarak bugün gelinen noktada sayı sadece 28’e düşmüş. İşçi sayısı eksikliğinden yüzde 80 ‘i kapalı tezgahlarda yeterli üretim yapılmadığından siparişler özel teşebbüse kayıyor. Bu ne demek? Bu “Böl, parçala, yok et!” demek değil de nedir!.. Bu; Çankırı’yı ihya eden, yüzlerce aileye ekmek kapısı olan fabrikanın kapanması demek... Bu, ellerini ovuşturup satılmasını bekleyen özel teşebbüsün  ekmeğine yağ sürmek demek, Bu; Türkiye’de makas fiyatlarını belirleyen  Türkiye’nin tek resmi makas fabrikasının kapanması ile  özel teşebbüse gün doğması demek, Bu; Devlet Demiryollarının kendi ürettiği  üç makas fiyatına  özel teşebbüsten bir makas alarak devleti zarara sokması demek, Bu; sahipsiz Çankırı’nın ayıbı demek.  Bu; Hâlâ susan “size de, bize de yazıklar olsun !” demek."